齒輪減速機是一種動(dòng)力傳達機構,其利用齒輪的速度轉換器,將電機的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的裝置。齒輪減速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉速,增加轉矩。
齒輪減速機要更好的了解自己的設備,就應該知道它經(jīng)常出現故障的地方和維修的方法,齒輪減速機最容易發(fā)生的故障就是輪齒剝落、點(diǎn)蝕、掉塊和斷齒,特別是低速級的齒輪,掉塊、斷齒現象最為頻繁。
根據分析,齒輪減速機斷齒的位置一般都不對稱(chēng),使齒輪減速機低速大齒輪的齒輪軸歪斜,其中心線(xiàn)和與其嚙合的兩個(gè)小齒輪的齒輪軸中心線(xiàn)不平行,導致低速大齒輪和兩個(gè)小齒輪的輪齒嚙合面減小,大部分屬于隨機斷裂,主要是由于缺陷或過(guò)高的有害殘余應力所誘發(fā),可能是夾雜物、微細磨削裂紋或不適當的熱處理引起的局部斷裂。
如果齒輪減速機齒輪發(fā)生故障首要原因可能是材質(zhì)夾雜、毛坯鍛造有問(wèn)題;其次是淬火與滲碳工藝欠佳,或其它原因造成齒輪本身質(zhì)量問(wèn)題。
從斷口形態(tài)和部位分析,如果電機與齒輪減速機的中心線(xiàn)不在同一條軸線(xiàn)上,在運行中,增加輪齒的偏載負荷。斷口形狀與一般疲勞斷裂的斷口形狀相似,齒輪減速機的輸出軸產(chǎn)生一個(gè)很大的斜拉力,在斷口上能夠明顯地觀(guān)察到疲勞源、光滑的或貝殼狀的疲勞裂紋發(fā)展區和粗糙的瞬斷區。
只要是生產(chǎn)設備,就免不了有設備的摩擦,我們除了要更好的掌握故障的檢修和維護方法,更需要加強齒輪減速機的潤滑環(huán)節,減少摩擦系數,進(jìn)一步提高設備壽命。
此外,齒輪減速機的安裝基礎應牢固可靠,不得有振動(dòng)、松動(dòng)現象,固定螺絲應嚴格按有關(guān)標準、規定選用。齒輪減速機的輸入軸和輸出軸與動(dòng)力及配套機械聯(lián)接時(shí),如用聯(lián)軸器聯(lián)接,則要求軸與軸嚴格對中,不得有不同心現象,使用三角皮帶和鏈條不宜過(guò)緊或過(guò)松。