天津減速機聯(lián)軸器是電機測試系統中較為常見(jiàn)的部件，一般的用戶(hù)只會(huì )根據電機的軸徑，選擇對應大小的聯(lián)軸來(lái)使用。但實(shí)際上聯(lián)軸器也有好幾種分類(lèi)，實(shí)際使用中要根據不同的應用來(lái)選擇。聯(lián)軸器的分類(lèi)如下，主要分成柔性、剛性?xún)纱箢?lèi)：

 

聯(lián)軸器分類(lèi)

一、柔性聯(lián)軸器

天津減速機柔性聯(lián)軸器指聯(lián)軸器中有部分是柔性可變形的，聯(lián)接兩側轉軸時(shí)允許兩轉軸有一定量的不對中發(fā)生的，即動(dòng)態(tài)下可變形的聯(lián)軸器。

1.梅花式聯(lián)軸器

 

天津減速機梅花聯(lián)軸器是一種應用很普遍的聯(lián)軸器,也叫爪式聯(lián)軸器，是由兩個(gè)金屬爪盤(pán)和一個(gè)彈性體組成。兩個(gè)金屬爪盤(pán)一般是45號鋼，但是在要求載荷靈敏的情況下也有用鋁合金的。由于彈性體具有緩沖，減振的作用，所以在有強烈振動(dòng)的場(chǎng)合下使用較多。彈性體的性能極限溫度，決定了聯(lián)軸器的使用溫度，一般為-35至+80度。

2.彈性柱聯(lián)軸器

 

天津減速機彈性柱聯(lián)軸器是利用若干非金屬彈性材料制成的柱銷(xiāo)，置于兩半聯(lián)軸器凸緣孔中，通過(guò)柱銷(xiāo)實(shí)現兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，該聯(lián)軸器結構簡(jiǎn)單，容易制造，裝拆更換彈性元件比較方便，不用移動(dòng)兩聯(lián)軸器。

3.彈簧式聯(lián)軸器

彈簧式聯(lián)軸器是用外形呈波紋狀的薄壁管直接與兩半聯(lián)軸器焊接或粘接來(lái)傳遞運動(dòng)的。這種聯(lián)軸器的結構簡(jiǎn)單，外形尺寸小，加工安裝方便，傳動(dòng)精度高，主要用于要求結構緊湊，傳動(dòng)精度較高的小功率精密機械和控制機構中。

4.萬(wàn)向節聯(lián)軸器

 

萬(wàn)向聯(lián)軸器利用其機構的特點(diǎn)，使兩軸不在同一軸線(xiàn)，存在軸線(xiàn)夾角的情況下能實(shí)現所聯(lián)接的兩軸連續回轉，并可靠地傳遞轉矩和運動(dòng)。萬(wàn)向聯(lián)軸器最大的特點(diǎn)是：其結構有較大的角向補償能力，結構緊湊，但傳動(dòng)效率相比其他聯(lián)軸器來(lái)說(shuō)不是很好。不同結構型式萬(wàn)向聯(lián)軸器兩軸線(xiàn)夾角不相同，一般在5°-45°之間。

二、剛性聯(lián)軸器

剛性聯(lián)軸器，顧名思義，實(shí)際上是一種扭轉剛性的聯(lián)軸器，即使承受負載時(shí)也無(wú)任何回轉間隙，即便是有偏差產(chǎn)生負荷時(shí)，剛性聯(lián)軸器還是剛性傳遞扭矩。小規格的剛性聯(lián)軸器具有重量輕，超低慣性和高靈敏度的優(yōu)越性能，且在實(shí)際應用中，剛性聯(lián)軸器具有免維護，超強抗油以及耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)。

1.膜式聯(lián)軸

 

膜式聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來(lái)補償所聯(lián)兩軸的相對位移，是一種高性能的金屬強元件撓性聯(lián)軸器，不用潤油，結構較緊湊，強度高，使用壽命長(cháng)，無(wú)旋轉間隙，不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿防腐蝕的特點(diǎn)，適用于高溫、高速、有腐蝕介質(zhì)工況環(huán)境的軸系傳動(dòng)。且其在結構特點(diǎn)上，它存在保險環(huán)節，當實(shí)際載荷超過(guò)事前限定的載荷時(shí)，膜片就發(fā)生斷裂，截斷運動(dòng)和動(dòng)力的傳遞，從而保護機器的其余部分不致?lián)p壞，起安全保護作用。

2.法蘭

 

法蘭，又叫突緣。法蘭是軸與軸之間相互連接的零件。法蘭連接或法蘭接頭，是指由法蘭、墊片及螺栓三者相互連接作為一組組合密封結構的可拆連接，常用于大扭矩傳遞的場(chǎng)合。